Transporte sostenible de plástico reciclado
En la feria de intralogística LogiMAT 2020, que se celebrará en Stuttgart del 10 al 12 de marzo de 2020, Cabka-IPS, presentará sus soluciones para un transporte sostenible y económico. En el pabellón 6, stand C21, los visitantes podrán contemplar la última generación del contenedor CabCube, así como los palés CP3 y CP9, ligeros y robustos, para el transporte de productos químicos.
Con el CabCube 3.0, Cabka-IPS mostrará en LogiMAT la tercera generación de su contenedor plegable, fabricado a partir de residuos de envases domésticos y que además presenta una especial durabilidad. Asimismo, según explican desde la compañía, “al estar fabricado mediante moldeo por inyección, el contenedor es resistente y tiene una vida útil prolongada. El CabCube está especialmente diseñado para la industria auxiliar de todo tipo de sectores y resulta perfecto para la distribución y almacenamiento de piezas ligeras de gran volumen”.
Cuando está vacío, el contenedor se puede plegar y ocupa un tercio de su volumen desplegado, lo que contribuye al ahorro de espacio y costes durante el transporte de retorno. La nueva generación del CabCube incluye varios modelos de distintas dimensiones y diferentes características como su peso neto, las especificaciones de su cubierta o las diferentes variantes de la base, disponible con pies o con patines. El usuario podrá elegir el contenedor de este sistema de plataformas que mejor se adapte a sus necesidades.
Otro elemento a destacar del stand de Cabka-IPS en la feria son los nuevos palés Eco CP3 y Eco CP9 para la industria química. Estos dos palés están diseñados para el transporte de productos químicos, aunque también se pueden utilizar en muchas otras aplicaciones y sectores.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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