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IMP: Siemens Dematic implanta el segundo proyecto europeo de Sistema de Facturación Remota en Nuevos Ministerios

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AMDPress.- La Comunidad de Madrid y Metro de Madrid, con la colaboración de Siemens Dematic, han puesto en marcha el segundo proyecto europeo de Sistema de Facturación Remota en el macrointercambiador de Nuevos Ministerios (Madrid).

Esta herramienta incorpora adicionalmente un Sistema Informático de Reconciliación de Equipajes mediante el cual es posible conocer en todo momento la ubicación física del equipaje: carrusel, contenedor y vagón del metro. Dicho sistema, conectado al actual Sistema Automatizado de Transporte de Equipajes (SATE) del Aeropuerto de Madrid-Barajas, proyectado también por Siemens Dematic, es una pieza clave para asegurar el control de los equipajes.

De acuerdo con la compañía, es de destacar el esfuerzo realizado por la división de Logística de Siemens Dematic, que ha realizado el proyecto y su puesta en funcionamiento en un plazo de tan sólo tres meses.

Por otra parte, el pedido del sistema llave en mano para la Facturación Remota de Equipajes desde la estación de metro de Nuevos Ministerios hasta el Aeropuerto de Madrid-Barajas tiene el siguiente alcance: sistemas informáticos y de comunicaciones para la operación de facturación UCA, sistema de transporte de equipajes, sistema de información al público, sistema de megafonía, sistema de seguridad y vigilancia de CTV con telemonitorización y control de contingencias, sistema de telefonía, sistema de redes de datos, sala de equipos y Sistema de Reconciliación de Equipajes.

Simens Dematic ha señalado que "desde el punto de vista logístico, no debe pasarse por alto el hecho de que es un desarrollo nacional, lo que significa una garantía de operación del sistema, máxime cuando el tiempo de presencia tanto en el Aeropuerto de Barajas como en la estación de Nuevos Ministerios no debe sobrepasar los 40 minutos".

Cabe resaltar que la construcción del nuevo intercambiador de Nuevos Ministerios en el centro de Madrid, donde confluyen cinco líneas de cercanías, tres de metro y un área de facturación de equipajes del Aeropuerto de Barajas, hace que se convierta en uno de los nodos logísticos más sofisticados de Europa.


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