AMDPress.- El departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte, tras analizar los últimos datos del Observatorio Social, referidos al período de octubre a 2001 a octubre de 2002, ha llegado a la conclusión de que la evolución interanual de los costes de explotación de los vehículos de transporte público en España supuso un incremento del 3,5%, lo que representa un porcentaje medio del 87% sobre el IPC del mismo período (4%).
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), tras evaluar los datos ofrecidos por el Comité Nacional, ha asegurado que “teniendo en cuenta que los datos analizados por el Observatorio son medias, sobre todo del territorio nacional, sin individualizarlas por comunidades autónomas, se puede extraer como principal conclusión que el Observatorio Social se ha consolidado como un sistema adecuado para conocer la evolución de los costes en el sector del transporte público de mercancías por carretera”.
Para la CETM, los datos ofrecidos por el Observatorio Social ponen de manifiesto que este sector no se puede considerar como un agente responsable del incremento de los precios. Finalmente, la Confederación apunta que es necesario que, tanto las empresas de transporte como los cargadores tengan conocimiento de los datos, “de cara a evitar la perdida de competitividad y rentabilidad de las empresas del sector en el futuro”.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
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