Los «Retos y desafíos de la nueva edificación», a debate el 7 de abril en el COAM
La propia realidad se ha encargado de dejar patente que es preciso transformar el modelo tradicional de construcción, basado en la obra nueva y la extensión de la ciudad, en uno nuevo orientado hacia la mejora del parque inmobiliario ya construido, o lo que es lo mismo, que haga de la «reconstrucción» de la ciudad existente su piedra angular.
Pero la construcción es una actividad multidisciplinar compleja que requiere la integración de diversos conocimientos y disciplinas. Por tanto, cuando hablamos de la necesidad de abandonar el modelo ya conocido y caminar hacia otro radicalmente distinto, ¿de qué estamos en realidad hablando? ¿Cómo ha de ser esa nueva construcción? ¿Sobre qué pilares ha de sustentarse? ¿Qué disciplinas deben actuar como motores del cambio? ¿Es en realidad un planteamiento tan «nuevo»?
Con el fin de reflexionar sobre estas y otras cuestiones claves en un momento de inflexión como el actual, el Centro Informativo de la Construcción (CIC) ha organizado para el próximo 7 de abril una jornada, en colaboración con el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM) que, bajo el título «Retos y desafíos de la nueva edificación. Claves de la construcción del siglo XXI» y patrocinada por Schindler, tiene como objetivo, precisamente, abordar desde una visión multidisciplinar los requerimientos que la nueva construcción exige y los principales interrogantes a los que debe dar respuesta.
Cinco bloques temáticos
Por este motivo, todas las ponencias se articularán en torno a cinco bloques temáticos que podrían considerarse los «cimientos» sobre los que edificar un renovado sector de la construcción: Rehabilitación integral; Sostenibilidad y eficiencia energética; Accesibilidad; normativa y legislación y Smart Cities, hacia la ciudad inteligente. Para ello, la jornada, que se celebrará en la sede de COAM (C/ Hortaleza, 63. 28014, Madrid), en horario de 9.00 a 14.00 horas, contará con profesionales de reconocido prestigio en el sector, como es el caso de Rosario Heras, investigadora principal y jefa de la Unidad de Eficiencia Energética en la Edificación (UiE3) del Ciemat; Albert Cuchí, arquitecto, profesor UPC y coautor de los informes Estrategia para la rehabilitación, del Grupo de Trabajo sobre Rehabilitación (GTR), que abordarán con sus intervenciones el bloque temático de la Rehabilitación; José Antonio Tenorio Ríos, Unidad de Calidad en la Construcción, Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja, Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), que explicará en su ponencia las oportunidades y barreras que la eficiencia energética y la sostenibilidad representan para nuestro parque edificatorio; así como Dolores Huerta, secretario técnico del GBCe, que participará con una ponencia titulada Indicadores y medida de la sostenibilidad.
En la segunda parte de la jornada, Jesús Hernández Galán, director de Accesibilidad Universal de Fundación Once, expondrá los retos y obstáculos que la edificación tiene desde el punto de vista del diseño para todos; Fernando Machicado Martín, responsable de Edificación y Accesibilidad de la Dirección de Normalización de Aenor, planteará cómo la normalización puede ser una herramienta de ventaja competitiva e impulsora de la innovación; Pedro González Torroba, subdirector general de Promoción Económica y Ciudad Inteligente «Madrid Emprende». Área de Gobierno de Economía, Hacienda y Administración Pública (Ayuntamiento de Madrid), iniciará con su ponencia titulada La colonización de la ciudad inteligente el bloque temático dedicado a las smart cities, y, por último, José Antonio Ferrer Tevar, jefe de Grupo de Análisis Energéticos en Entornos Urbanos, de la Unidad de Investigación en Eficiencia Energética en Edificación del Ciemat explicará las principales iniciativas europeas sobre ciudades inteligentes y los planes de trabajo del programa internacional «Smart Cities», en el que el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas está involucrado.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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