Norbert Dentressangle crece un 5,5% en el primer trimestre
La firma Norbert Dentressangle creció en el primer trimestre de este año un 5,5%respecto al mismo periodo del ejercicio precedente. Según fuentes del operador galo, el volumen de negocios consolidado se situó en los 1078 millones de euros (+13,6%).
Por actividades, la logística registró un volumen de negocios de 522 millones de euros entre enero y marzo (+19,8%) y una subida del 8,4% con perímetro y tipos de cambio constantes. En lo que respecta al transporte, tuvo un crecimiento del 5,5% (527 millones de euros); crecimiento del 4,1% en términos generales.
Por último, la compra de Daher empujó los resultados de la división de Freight Forwarding Air & Sea, que creció un 47,6% (48 millones de euros) respecto a los tres primeros meses de 2013. En este sentido, la actividad del grupo fuera de Francia supone ya el 61% del volumen de negocio total del operador galo.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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