Palletways controla la trazabilidad de sus mercancías con un arco de escaneo
Los diretores de Palletways en el Reino Unido y en la península ibérica, Luis Zubialde y Gregorio Hernando, respectivamente, mostraron ayer a la prensa, en una jornada de puertas abiertas, su nuevo sistema de control de mercancías. Se trata del Archway Scanning System Pass, un arco situado a la entrada y a la salida del centro de distribución donde 20 escáneres reconocen los códigos de barras de los camiones y de los palés y los fotografían con cuatro cámaras de alta seguridad.
Zubialde se mostró muy satisfecho de los resultados que están obteniendo. Hay que resaltar que en su diseño ha colaborado el FBI, en concreto en el sistema para la identificación de la matrícula del camión. «Hemos invertido un millón de libras y el foco es la excelencia al cliente. Es una herramienta para el seguimiento de la calidad de los procesos y permite un control de horarios del paso por los hubs y un manifiesto real y exacto de lo cargado en cada camión», aseguró Luis Zubialde.
Gregorio Hernando explicó el funcionamiento de la red y destacó que, aunque mueven todo tipo de mercancías y palés, su nicho de mercado es el movimiento de uno a cinco palés en el servicio Premium, en 24 horas, el que más demanda está recibiendo. «Cuidamos la rentabilidad y la satisfacción de los miembros de la red», afirmó.
Nuevos hubs regionales
Zubialde adelantó que en breve la red contará con un nuevo hub regional, probablemente en Andalucía, y además se ampliará la capacidad del de Madrid en dos fases. Espera que a finales de año la ampliación ya sea efectiva, pero depende de la agilidad de los permisos administrativos.
A pesar de que ya está incorporado a su nuevo cargo como director general de Palletways en el Reino Unido, Luis Zubialde mantiene una estrecha relación con la compañía en la península ibérica y resaltó que su salto a Inglaterra «es en buena parte fruto del trabajo y el apoyo de mis colaboradores en la península».
En la actualidad, la red cuenta en la península ibérica con 61 miembros y mueve 600.000 palés.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios