Honeywell lanza carcasas para dispositivos usados en el sector sanitario
La firma Honeywell ha lanzado al mercado dos nuevos modelos de carcasas para los dispositivos Apple dirigidas a su uso en el sector sanitario. En concreto se trata de la Captuvo SL22h y SL42h, para los iPod Touch (quinta generación) y iPhone (5, 5c y 5s). Estas carcasas integran un lector de código de barras.
Desde la firma aseguran que las armaduras son «muy ligeras», pueden resistir caídas desde más de un metro, cuentan con protector de pantalla, son resistentes a la acción de los desinfectantes utilizados en este entorno y están equipadas con la tecnología de imagen Adaptus 6.0.
Asimismo, las Captuvo SL22h y SL42h ofrecen una lectura tanto lineal como de 2D de códigos de alta densidad. Cabe resaltar, además, que las carcasas cuentan con una batería que puede reemplazar el usuario.
Con el objetivo de posicionarse como puerto de referencia en el sur de Europa, presentará sus infraestructuras y servicios e intentará consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
Ofrecerá desde este centro un compromiso de entrega de recambios con su red oficial de concesionarios de 24 horas para todas aquellas piezas que se utilizan en los intervalos de mantenimiento y también para las referencias de mayor rotación o consumo.
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
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