El centro de Logisfashion en Guadalajara ya trabaja como depósito aduanero y depósito distinto del aduanero
El centro logístico de Logisfashion en Cabanillas del Campo (Guadalajara) ha obtenido la certificación para ejercer como Depósito Aduanero Público (DA) y Depósito Distinto del Aduanero (DDA).
Con estas autorizaciones, la firma puede ofrecer importaciones de países no comunitarios en régimen suspensivo de impuestos; plazo ilimitado para asignar un régimen aduanero económico; liquidación de gravámenes solo cuando sea necesario; un mejor control de las existencias, lo que acorta los plazos de entrega; posibilidad de devolución o de destrucción de mercancías erróneas o dañadas sin pagar impuestos y la posibilidad de importar sin liquidar impuestos (descuentos por mayor volumen de compra, productos fuera de temporada, cambio idóneo de moneda, fluctuaciones de materias primas en el mercado internacional...).
Para el director ejecutivo de la firma, Juan Manzanedo, «esta categoría de almacén es ideal para aquellas empresas importadoras de mercancías de alto valor, pues les permite diferir el pago del IVA de importación así como el de los aranceles que pudieran existir. El depósito aduanero también es una figura útil para empresas de compraventa que quieren contar con existencias en España para estar más cerca de sus clientes».
Con el objetivo de posicionarse como puerto de referencia en el sur de Europa, presentará sus infraestructuras y servicios e intentará consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
Ofrecerá desde este centro un compromiso de entrega de recambios con su red oficial de concesionarios de 24 horas para todas aquellas piezas que se utilizan en los intervalos de mantenimiento y también para las referencias de mayor rotación o consumo.
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
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