El tráfico en los puertos españoles crece un 3,8 hasta mayo
De enero a mayo, el tráfico en los puertos de interés general del Estado subió un 3,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta las 193.977.417 toneladas. Según informan desde Puertos del Estado, este crecimiento se debió, sobre todo, al buen comportamiento de los graneles sólidos, que crecieron un 9,6% (33,8 millones de toneladas).
Aunque los datos aún son provisionales, parece que los puertos españoles mantienen la tendencia positiva de 2014: en enero, los 46 puertos de interés general movieron 37.796.189 toneladas de mercancías, lo que supuso el tercer mejor registro de la historia, y entre enero y abril el tráfico de mercancías creció un 5,1%.
Los granees sólidos, como decíamos, han sido los máximos responsables del crecimiento en los primeros cinco meses del año. En este segmento destacan los puertos de Gijón (onn más de 6,2 millones de toneladas acumuladas) y Ferrol y Tarragona (con 3,7 y 3,2 millones, respectivamente). Si atendemos al crecimiento, hay que fijarse en los puertos de Castellón (+66,7%), Vilagarcía (+59%) y Málaga (+53,5%).
Los graneles líquidos también crecieron (3,2%), hasta sumar 65,5 millones de toneladas. En este segmento, Bahía de Algeciras y Cartagena superaron los 10 millones de toneladas, y Huelva y Tarragona los 7,5 millones. En cuanto a subidas, destacan los espectaculares crecimientos de Málaga (+403%), Almería (+133%) y Bahía de Cádiz (+111%).
En cualquier caso, la mercancía general sigue siendo la forma de presentación mayoritaria en los tráficos portuarios. De hecho, se manipularon 90,3 millones de toneladas, lo que supone un incremento medio del 2,6%. En este apartado, caben destacar los puertos de Bahía de Algeciras (26,7 millones de toneladas manipuladas) y Valencia (23,8 millones). Los incrementos más notables los experimentaron Pasajes (+29%) y Santander (+21%).
El tráfico de contenedores, por su parte, creció un 2,6%, con 5,8 millones de TEU movidos. Los puertos más destacados en esta forma de presentación fueron Bahía de Algeciras (1,9 millones de TEU, +13,9%), Valencia (1,7 millones de TEU, -6%), Barcelona (721.471 TEU, +6,8%) y Las Palmas (398.863 TEU, -8,4%). Los contenedores en tránsito (+7,2%) superaron las 3,2 millones de TEUs.
Por último, el tráfico ro-ro, con 19,8 millones de toneladas (+7,1%), alcanzó su máximo histórico.
A través de un nueva guiá ofrecerá información sobre objetivos y beneficios del uso de esta tecnología en los entornos portuarios; marco normativo general que se debe aplicar; y opciones para aumentar la protección del espacio aéreo portuario.
Con sede en Las Torres de Cotillas (Murcia), está especializada en el transporte a temperatura controlada de productos alimentarios. Además, ofrece servicios de logística nacional, internacional y de última milla en toda la cadena de suministro.
Hines, LaSalle Investment Management, Prologis y SEGRO son los primeros en Europa en adoptar esta certificación que permite a promotores y propietarios evaluar, mejorar y promocionar la infraestructura digital y las funcionalidades inteligentes de sus edificios.
Busca perfiles técnicos altamente cualificados, especialmente en ingeniería, operaciones, electricidad, gestión de proyectos, atención al cliente y comercial, para reforzar sus equipos en todos los países en los que tiene una presencia activa.
En concreto, Logistics & Automation 2025 contará con la nueva Inmersive Logistics Area, un espacio donde los visitantes podrán experimentar de forma inmersiva las últimas tecnologías aplicadas a la logística y que se enmarca dentro su apuesta por la innovación.
racias a este estatus, se podrá beneficiar de procedimientos aduaneros simplificados, mayor agilidad operativa y reconocimiento de otras autoridades internacionales, lo que supondrá una ventaja competitiva para sus clientes.
Logista Strator se une a APG Solutions para distribuir su solución smarttill en la península ibérica
La plataforma refuerza su papel como distribuidor en la península ibérica, facilitando el acceso a soluciones avanzadas de gestión de efectivo a través de su red comercial y de una red consolidada de partners.
Debatirá sobre la inteligencia artificial, la creciente complejidad geopolítica, la urgencia de avanzar en sostenibilidad y la necesidad de reforzar la colaboración en la cadena.
A lo largo de los años, ha asumido puestos de creciente responsabilidad, desempeñando recientemente el cargo de director de Canal en Iberia. Ahora se enfocará en buscar el liderazgo local, la cercanía con el canal, la excelencia operativa y la adaptación a los retos tecnológicos del mercado ibérico.
Empresas destacadas
Comentarios