El sector de mensajería y paquetería volvió a caer en 2013
El volumen de negocio agregado de las firmas de mensajería y paquetería suma su segundo año consecutivo de caídas. El pasado año se situó en 5725 millones de euros, lo que supone una caída del 2,1% respecto a 2012, ejercicio en el que el descenso fue del 3,7%.
Tal y como informa la consultora DBK, filial de Informa D&B (Grupo Cesce), los descensos se explican por «la negativa coyuntura económica y la presión a la baja sobre las tarifas, en un entorno de intensa competencia». No obstante, «la mejora de la actividad en la segunda mitad del año y la expansión de la demanda vinculada al comercio electrónico permitieron moderar la tendencia descendente».
Otro dato para el optimismo es la expansión de la actividad internacional, que «permitió contrarrestar el desfavorable comportamiento de la demanda en el ámbito interior». En este sentido, cabe destacar que los ingresos generados por las operaciones con origen o destino en el extranjero aumentaron un 3,7%, muy similar al descenso del mercado nacional.
La facturación por servicios de paquetería empresarial, aunque también cayó, moderó su descenso hasta el 0,7%, tres puntos menos que en el año anterior, hasta los 3375 millones de euros. El negocio de paquetería industrial sufrió un descalabro mayor (-3,9%, 2350 millones de euros).
En cuanto a las previsiones, para el periodo 2014-2015 desde DBK prevén una «suave mejora» de la actividad, en línea a lo que sucedió durante los últimos meses de 2013. El informe de la consultora estima que la facturación se situará al final de este año en torno a los 5800 millones de euros, lo que supondría un aumento del 1% respecto a 2013.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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