Competencia investiga a varias empresas por repartirse licitaciones convocadas por Adif
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha incoado expediente sancionador contra empresas del sector de fabricación y suministro de material ferroviario por posibles acuerdos entre ellas para repartirse las licitaciones convocadas por Adif.
Tal y como informan desde el organismo, se ha incoado expediente sancionador contra Amurrio Ferrocarril y Equipos, Felguera Melt, Duro Felguera Rail y Duro Felguera, Jez Sistemas Ferroviarios y Talleres Alegría. La CNMC investiga posibles prácticas restrictivas de la competencia prohibidas en el artículo 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia (LDC), así como en el artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE).
La investigación se inició tras un escrito remitido a la CNMC por Adif en el que solicitaba un informe sobre determinados procedimientos de contratación y aportaba información relativa a esos mismos procedimientos.
Después de estudiar la documentación aportada por Adif, y la documentación recogida en las inspecciones llevadas a cabo en las sedes de Amurrio, Felguera, Jez y Talleres Alegría, desde Competencia consideran que «existen indicios racionales de prácticas prohibidas por la LDC y el TFUE», consistentes «en acuerdos entre las empresas Amurrio, Felguera, Jez y Talleres Alegría para el reparto, la fijación de precios u otras condiciones comerciales y el intercambio de información comercial sensible en relación con el suministro de desvíos ferroviarios en los procedimientos de contratación convocados por Adif».
Se abre ahora un periodo máximo de 18 meses para la instrucción del expediente y para su resolución por la CNMC. Como siempre, desde Competencia subrayan que «la incoación de este expediente no prejuzga el resultado final de la investigación».
El nuevo escenario se configura en un contexto global en el que la industria se ha visto obligada a replantear su cadena de suministro, especialmente en China. El sector se redefine en el continente asiático e incrementa las importaciones procedentes de Bangladesh y Pakistán.
La compañía establece cuatro áreas de acción: abrir nuevos centros, reforzar la capacidad logísitca de las propias tiendas, que algunas tiendas actúen como centros regionales, y redefinir acuerdos con proveedores.
Se trata de 11 edificios logísticos, incluyendo 5 edificios en 4 nuevos parques VGP y otros 6 edificios logísticos recién terminados que fueron desarrollados en parques que ya fueron transferidos a la joint venture en un cierre anterior.
Esta nueva aplicación supone un nuevo paso más dentro del compromiso de Cepsa con la sostenibilidad, ya que permite reducir el uso de plástico, al reducir la emisión de las tarjetas tradicionales, así como reduce los desplazamientos de los gestores.
La compañía implementa una metodología que parte de un análisis de los requerimientos de los procesos productivos, los puntos críticos y los hitos a cumplir para que los elementos a fabricar o montar comiencen sus procesos atendiendo a la planificación de la planta.
A través de esta integración, la compañía ayuda a sus clientes a cumplir con esas expectativas y a demostrar sus inversiones en operaciones de cumplimiento y entrega.
En un encuentro entre ambos organismos se ha puesto en valor una de las actuaciones clave para mejorar la conexión entre los recintos de Valenciaport y la comunidad de Aragón: la inversión de 441 millones de euros que se está realizando en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.
Entre los meses de enero y marzo, la absorción de espacios logísticos ha sido de 248.683 m², distribuida en 24 nuevas operaciones, dos más que los contabilizados en el cierre del ejercicio anterior.
El Mitma tienen previsto presentar las conclusiones el próximo mes de junio, se encuentra ahora finalizando el análisis de las propuestas remitidas por las empresas y centros de investigación en la fase de consulta preliminar.
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