UNO pide a Aena «línea directa» con los principales aeropuertos cargueros de España
La patronal UNO exige a Aena que potencie la carga aérea en los aeropuertos españoles. En una reunión mantenida el pasado miércoles, el secretario general de UNO, Francisco Aranda, pidió al director general de Aena, Javier Marín, «mantener una línea directa con los principales aeropuertos cargueros de España». El objetivo, en palabras de Aranda, es tratar de «solucionar o mejorar la operatividad de nuestras empresas», que deben «conciliar urgencia y gestión aduanera con seguridad».
El secretario general de UNO quiso recordar que el transporte aéreo es «estratégico» para la cadena global del transporte de mercancías, y es que el pasado año los aeropuertos españoles movieron 700 millones de kilos, lo que supone un crecimiento del 7% respecto al ejercicio precedente.
Desde UNO creen que la gestión de los aeropuertos es «clave» para atraer a más clientes de carga aérea. Este aumento dependerá, según la patronal, de los siguientes factores: de la eficiencia de las tareas de seguridad; de la rapidez de en los procesos administrativos; de cómo se gestione el proceso de carga; de la cuantía de las tasas; de los precios de los centros de carga y del despacho aduanero para el movimiento de carga internacional.
Fuentes de la patronal destacan, asimismo, la importancia creciente que tiene para las pymes la carga aérea. Según sus datos, el 20% de las pequeñas y medianas empresas ya usan el avión para sus ventas en el exterior. En este sentido, cabe resaltar, asimismo, que el 40% de los pedidos de compra en la industria europea son de entrega inmediata.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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