UNO pide a Aena «línea directa» con los principales aeropuertos cargueros de España
La patronal UNO exige a Aena que potencie la carga aérea en los aeropuertos españoles. En una reunión mantenida el pasado miércoles, el secretario general de UNO, Francisco Aranda, pidió al director general de Aena, Javier Marín, «mantener una línea directa con los principales aeropuertos cargueros de España». El objetivo, en palabras de Aranda, es tratar de «solucionar o mejorar la operatividad de nuestras empresas», que deben «conciliar urgencia y gestión aduanera con seguridad».
El secretario general de UNO quiso recordar que el transporte aéreo es «estratégico» para la cadena global del transporte de mercancías, y es que el pasado año los aeropuertos españoles movieron 700 millones de kilos, lo que supone un crecimiento del 7% respecto al ejercicio precedente.
Desde UNO creen que la gestión de los aeropuertos es «clave» para atraer a más clientes de carga aérea. Este aumento dependerá, según la patronal, de los siguientes factores: de la eficiencia de las tareas de seguridad; de la rapidez de en los procesos administrativos; de cómo se gestione el proceso de carga; de la cuantía de las tasas; de los precios de los centros de carga y del despacho aduanero para el movimiento de carga internacional.
Fuentes de la patronal destacan, asimismo, la importancia creciente que tiene para las pymes la carga aérea. Según sus datos, el 20% de las pequeñas y medianas empresas ya usan el avión para sus ventas en el exterior. En este sentido, cabe resaltar, asimismo, que el 40% de los pedidos de compra en la industria europea son de entrega inmediata.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Como resultado del acuerdo entre ambas entidades, las compañías asociadas a AECOC podrán abrir procesos masivos para que sus profesionales accedan a esta acreditación y vean reconocida su experiencia laboral.
Este incremento que se ve acompañado por la expansión de su flota especializada, que ahora cuenta con más de 400 vehículos para entregas de larga distancia y distribución local.
Desde 2020, además de ampliar su flota de camiones eléctricos, la compañía está probando el diésel sintético (HVO100) en su flota de camiones a través de un proyecto piloto de cuatro años con el llamado re-fuel.
Cuenta con un equipo profesional que guiará en el proceso para ensayo y emisión de informe ATP de manera rápida y eficiente, garantizándose su obtención en plazos mínimos.
Combinarán la experiencia de Synersight en el diseño y fabricación de AGVs y AMRs eficientes y seguros, con la experiencia en la integración de sistemas de Keyland.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Obtuvo 867 millones de euros en ventas económicas, un 4% más comparado con el ejercicio anterior. Por su parte, los ingresos subieron también un 4% respecto al mismo periodo del 2023, hasta alcanzar los 6.206 millones de euros.
Se desgranaron las normativas y estándares asociados al Pacto Verde Europeo y su contexto dentro de la cadena de suministro, así como los instrumentos de financiación y herramientas disponibles para las empresas.
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