La CE abre un periodo público de consulta sobre la Estrategia de Transporte Marítimo de la UE
La Comisión Europea ha iniciado recientemente una consulta pública en su página web para recoger los puntos de vista de los ciudadanos, de las empresas y de las organizaciones interesadas en la Estrategia de Transporte Marítimo de la UE, con el objetivo de contribuir así a la revisión por la CE de dicha estrategia.
Tal y como informan desde Anave, en esta consulta la Comisión solicita a los interesados que identifiquen los desarrollos y los retos claves para el sector marítimo y que aporten sugerencias de acciones e iniciativas dirigidas a la mejora de la competitividad y del crecimiento del sector del transporte marítimo de la UE. Puede consultarse el documento oficial en español este enlace.
Las respuestas al cuestionario pueden hacerse hasta el 22 de abril en cualquiera de los 24 idiomas oficiales de la UE, pero la Comisión sugiere el uso del inglés o, al menos, un resumen en dicho idioma para facilitar su difusión.
En el siguiente enlace puede accederse al cuestionario.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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