Valencia acoge la quinta edición del European Packaging Symposium
Entre los días 10 y 12 del próximo mes de marzo, Valencia acogerá la quinta edición del European Packaging Symposium. Organizado por la International Safe Transit Association (ISTA) e Itene, el evento, según sus organizadores, ofrecerá una visión integral entre la relación existente entre el embalaje y una distribución eficiente.
Exploring the Future of Responsible Transport Packaging será el lema de esta nueva convocatoria del European Packaging Symposium. En su quinta edición, los participantes ofrecerán una visión práctica «sobre la optimización económica y ambiental de los envases y embalajes de distribución». Entre los ponentes, han confirmado su presencia firmas e instituciones como Hewlett Packard, Ikea, Sealed Air, Metropack o el Danish Technological Institute.
ISTA
La International Safe Transit Association (ISTA) es una organización internacional sin ánimo de lucro que desarrolla protocolos de ensayo y normas de diseño que deben cumplir los envases y embalajes para garantizar la protección de los productos. Del mismo modo, establece normas dirigidas a sus miembros para la optimización de recursos en el diseño de los envases.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
Busca perfiles técnicos altamente cualificados, especialmente en ingeniería, operaciones, electricidad, gestión de proyectos, atención al cliente y comercial, para reforzar sus equipos en todos los países en los que tiene una presencia activa.
En una jornada formativa que incluyó casos de éxito y demostraciones técnicas, para mostrar el impacto real de soluciones automatizadase n la optimización del espacio, la agilización del flujo operativo y la reducción de tiempos.
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