«La jornada del CEL prestará una especial atención a la colaboración y la complejidad»
En mayo volverá a celebrarse la jornada del Centro Español de la Logística, que en esta edición será por la tarde para dedicar la mañana a visitar instalaciones logísticas. El director general del CEL, José Estrada, cree que la colaboración y la complejidad son dos de las tendencias que tendrán mayor influencia aún en los próximos años.
Para el director general del CEL, la clave del éxito y la continuidad de la jornada «está en que siempre hemos tratado de abordar las inquietudes de los profesionales, discutiendo problemáticas y mostrándoles hacia dónde se dirige el futuro de la gestión de la cadena de suministro».
Entre las novedades que la asociación ha preparado para la edición de este año, Estrada destaca las modificaciones en el formato: «Se han concentrado todas las ponencias en una sesión vespertina, con el fin de lograr un programa intenso y de alta calidad, adaptado, además, a los horarios y necesidades de los profesionales del sector logístico. Así, además, conseguimos generar más tiempo para realizar varias visitas, por la mañana, a destacadas instalaciones logísticas en el entorno de Madrid».
«Las Jornadas Logísticas del CEL —explica Estrada— son un encuentro clásico para el sector en nuestro país. Su atractivo radica en que han sabido mantenerse como un foro de conocimiento y networking a lo largo de los años. Creo que la clave está en que siempre hemos tratado de abordar las inquietudes de los profesionales, discutiendo problemáticas y mostrándoles hacia dónde se dirige el futuro de la gestión de la cadena de suministro con el fin de acercarles las tendencias más innovadoras y las mejores prácticas».
Podrá leer la entrevista completa en el número 203 de Logística Profesional.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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