El programa Transmaca II se amplía hasta junio
El programa europeo Transmaca II, que busca potenciar la conectividad entre las Islas Canarias y el sur de Marruecos, prolonga su plazo de ejecución hasta finales de junio.
Desde abril del pasado año, cuando se puso en marcha, el objetivo del proyecto ha sido avanzar en líneas específicas de transporte de cara a mejorar la logística y el desarrollo económico de ambos territorios. La finalidad de esta ampliación, según sus responsables, es «el desarrollo de análisis estratégicos» y la dotación de equipamiento para la mejora del sistema de transportes y el intercambio empresarial.
Para tratar de conseguir estos objetivos, en estos meses de prórroga se abordarán, entre otros, aspectos aduaderos, fitosanitarios o la fiscalidad internacional en el comercio exterior. Asimismo, se prevé el impulso de aquellos sectores adyacentes al sector del transporte, como «la logística la pesca, la agricultura y ganadería, las energías renovables y tradicionales, el sector turístico y de construcción y la tecnología de la información».
Transmaca II forma parte del Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza España-Fronteras Exteriores (Poctefex), y está cofinanciado en un 75% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).
En el programa participan los directores generales de Transporte, Relaciones con África y Promoción Económica del Gobierno de Canarias; el Ministerio de Equipamiento y Transportes de Marruecos; el Cabildo de Fuerteventura; la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos; la Agencia Marroquí de Desarrollo de la Logística y la Confederación General de Empresas de Marruecos.
El nuevo Plan de Garantías de Abastecimiento de Medicamentos de Uso Humano 2025-2030 de la AEMPS incorpora medidas que permitan reaccionar mejor ante posibles crisis sanitarias,.
Proporcionará soluciones logísticas personalizadas para garantizar que los procesos de reciclaje se desarrollen de forma fluida, segura y eficiente.
La compañía destaca desde sus inicios por la búsqueda y desarrollo de tecnologías avanzadas que han contribuido a dirigir y definir el futuro del sector de la manutención. Un ejemplo es la serie SP 1500 de recogepedidos de alto nivel.
Se han instalado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
El 71% de las empresas aumentó sus necesidades de transporte urbano en el último año por el crecimiento de la demanda según el estudio; sin embargo, el 28% las mantuvo y solo un 1% las redujo.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Apoyará apoyo a consumidores finales, fabricantes y proveedores de integración de sistemas que busquen soluciones de visión artificial, 3D e IA para garantizar una mayor visibilidad de los activos y respaldar operaciones automatizadas de forma inteligente.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
Con una longitud total de 370 mm en el cuerpo principal y un radio de giro de 1.319 mm. Además tiene una alta capacidad de maniobra, por lo que es adecuada para usar en espacios reducidos.
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