Detenidas cuatro personas por incendiar una nave industrial en Madrid
La Guardia Civil ha detenido a cuatro personas en Torrejón de la Calzada (Madrid) por incendiar una nave industrial en la que había una plantación de marihuana.
En el interior de la nave, la Guardia Civil halló una una plantación de marihuana formada por más de mil plantas, así como elementos para su cultivo, elaboración y tratado. A los detenidos se les imputan los delitos de desobediencia, resistencia, defraudación de agua, incendio y un delito contra la salud pública.
Asimismo, se han intervenido dos vehículos, un toro mecánico y una motocicleta con logos industriales, cuya finalidad, según fuentes oficiales, era no levantar sospechas entre los otros inquilinos del polígono industrial.
La actuación tuvo lugar cuando una patrulla de Seguridad Ciudadana, perteneciente al Puesto de Valdemoro (Madrid), detectó un fuerte olor a marihuana en las inmediaciones de una nave industrial de un polígono de Torrejón de la Calzada, una localidad madrileña cercana a Parla, por lo que se estableció un dispositivo de vigilancia en las inmediaciones del lugar.
Fruto de este dispositivo, los agentes observaron a una persona «que iba extremando medidas de seguridad según se iba aproximando a la citada nave». Dicha persona, al percatarse de la presencia policial, se introdujo en el interior de la nave, «momento en el que comenzó a salir humo de forma inmediata». Los agentes, al ver el humo, tuvieron que intervenir para salvar a las personas que se hallaban en el interior, ya que se encontraban afectadas por el humo inhalado.
En el momento del rescate de las cuatro personas, los Guardias Civiles comprobaron que, aunque no había llamas, sí había una enorme humareda cuyo foco de procedencia era una plantación de marihuana a la que habían prendido fuego.
Las personas eran un matrimonio y sus dos hijos que, tras ser atendidos por los servicios sanitarios, fueron derivados a centros hospitalarios. Los agentes de la Guardia Civil también resultaron intoxicados debido a la inhalación de humo y tuvieron que ser trasladados a otro centro hospitalario.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Comentarios