Los impagos a los transportistas descienden ligeramente en marzo
El pasado mes de marzo, los plazos de pago en el transporte por carretera en España se situaron de media en 83 días; es decir, el 69% de los clientes incumple la Ley de Morosidad. Estos datos mejoran ligeramente los de febrero, cuando los pagos se realizaron en 90 días y el porcentaje de morosos se situaban en el 75%.
Estas cifras reflejan un estancamiento de los plazos en este comienzo de año, ya que, al igual que en febrero, en enero se situaron en 90 días, frente a los 87 de diciembre.
En lo que respecta a las modalidades de pago, los medios más usados por los clientes de los transportistas fueron el confirming (40%), el pagaré (32%), la transferencia (25%) y, por último, el cheque (3%).
Desde Fenadismer recuerdan que la legislación vigente establece que el plazo máximo de pago será de treinta días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de sesenta solo si así lo establecen las partes.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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