Sick lanza un sensor para la gestión del tráfico
Sick ha lanzado un nuevo sensor para el control y la gestión del tráfico. Según la compañía, el escáner TIC501 Prodiferencia hasta treinta clases de vehículos simultáneamente en varios carriles y crea un modelo en 3D de cada uno de ellos.
Estos nuevos sistemas de perfilado de Sick se colocan sobre la carretera, bien en un pórtico o en sus márgenes (una viga o un poste, por ejemplo), en función del número de carriles que deban controlarse. «La instalación no requiere obras en el firme ni cortes de la carretera», aseguran desde Sick. Asimismo, fuentes de la firma explican que el sensor diferencia y cuenta los vehículos «independientemente de la velocidad» y aunque cambien «con frecuencia» de carril.
La gama TIC Pro se compone de los sistemas TIC1xx Pro y TIC501 Pro. El TIC1xx Pro se utiliza en todo el mundo para clasificar y contar vehículos en el cobro de peajes electrónicos en carreteras de varios carriles. El sistema puede combinarse de forma adicional con un escáner láser LMS511 Traffic, que permite el recuento de ejes. Ambos sistemas disponen del mismo interfaz y del mismo software de configuración, con lo que pueden trabajar simultáneamente en carreteras de varios carriles.
El nuevo Plan de Garantías de Abastecimiento de Medicamentos de Uso Humano 2025-2030 de la AEMPS incorpora medidas que permitan reaccionar mejor ante posibles crisis sanitarias,.
Proporcionará soluciones logísticas personalizadas para garantizar que los procesos de reciclaje se desarrollen de forma fluida, segura y eficiente.
La compañía destaca desde sus inicios por la búsqueda y desarrollo de tecnologías avanzadas que han contribuido a dirigir y definir el futuro del sector de la manutención. Un ejemplo es la serie SP 1500 de recogepedidos de alto nivel.
Se han instalado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
El 71% de las empresas aumentó sus necesidades de transporte urbano en el último año por el crecimiento de la demanda según el estudio; sin embargo, el 28% las mantuvo y solo un 1% las redujo.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Apoyará apoyo a consumidores finales, fabricantes y proveedores de integración de sistemas que busquen soluciones de visión artificial, 3D e IA para garantizar una mayor visibilidad de los activos y respaldar operaciones automatizadas de forma inteligente.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
Con una longitud total de 370 mm en el cuerpo principal y un radio de giro de 1.319 mm. Además tiene una alta capacidad de maniobra, por lo que es adecuada para usar en espacios reducidos.
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