Chep reorganiza su organigrama en la península ibérica
Chep ha reorganizado su organigrama en la península ibérica. Por un lado, Monika Ferdin ocupará el cargo de directora de Recursos Humanos para Chep Iberia, en sustitución de Marta Fuentes, que pasa a ocupar la dirección de Retail & Asset Management para Chep en España.
Marta Fuentes, licenciada en Derecho por la Universidad de Málaga y con un MBA por la IE Business School, será la encargada de implementar estrategias de negocio que optimicen las relaciones de la firma con la distribución comercial, «con nuevas soluciones logísticas y de márquetin que faciliten la distribución y comercialización de productos a la vez que mejoran los costes», tal y como indican fuentes de Chep.
Por su parte, Monika Ferdin, se traslada a Madrid desde Varsovia, donde ha ocupado hasta el momento la dirección de Recursos Humanos para Chep en Polonia y los países de Europa del este. Licenciada en Derecho y Psicología Social, y con con un Master of Arts en esta materia, antes de entrar en Chep trabajó para British American Tobacco durante once años.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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