Ulma Handling Systems automatiza un almacén de Apli Paper en Francia
Ulma Handling Systems implantará un sistema logístico automatizado para Apli Paperen el centro de distribución de la firma en Francia. Anteriormente, Ulma ya había automatizado las instalaciones de Apli en Barcelona.
El proyecto que desarrollará Ulma contará con un sistema de almacenamiento y otro de transporte ligero que conectará un total de seis estaciones de trabajo. Además, integrará un sistema de picking en el que, mediante cuatro picking carts, se realizará la preparación de pedidos.
«La utilización de innovadoras técnicas logísticas tanto en la planificación de los aprovisionamientos como en la gestión del transporte interno y almacenamiento de la mercancía ha permitido a Apli Paper progresar en una mejora continua de sus procesos con el objetivo de alcanzar la satisfacción de sus clientes de manera eficiente, reducir el stock y mejorar en ergonomía de sus propios trabajadores», declaran desde Ulma.
Los transportistas piden una segunda línea de ayudas dirigida a todos aquellos que obtengan la titulación CAP, que contribuya a romper la barrera económica que supone la obtención de ambas titulaciones.
Sus instalaciones cuentan con una gran versatilidad para atender todo tipo de mercancía y ofrecer soluciones logísticas a los usuarios, así como por las interconexiones con las redes de transporte transeuropeas.
Permitirá llevar a cabo operaciones completas de aduana, entre las que se encuentran exportaciones temporales, cuadernos ATA, tránsitos, ultimaciones DAE, tramitación de fianzas y demás formalidades aduaneras.
El 91% de los conductores de vehículos comerciales europeos señala que el estrés laboral tiene un impacto negativo en su conducción, mientras que el 70% afirma que es un factor que contribuye a aumentar los peligros en la carretera.
Destinará 33 millones de euros al mantenimiento y mejora del centro alimentario La Closa de Guissona (Lérida) y de los almacenes de distribución y continuará desarrollando su centro alimentario de Épila (Zaragoza), en el que invertirá 18 millones.
Tendrá dos AutoStore: uno en temperatura ambiente, con capacidad para 5.215 cubetas y 150 movimientos por hora, gestionado por 6 robots; y otro en frío positivo (2ºC – 8ºC), con capacidad para 2.250 cubetas y 90 movimientos por hora, operado por 4 robots.
Construido por Anji Logistics, subsidiaria del grupo, tiene 228 metros de eslora, 37,8 metros de manga y capacidad para transportar 9.500 coches.
a partir del 16 de junio, comenzará a comercializarla bajo su propio prefijo AWB desde São Paulo (GRU), Río de Janeiro (GIG) y Buenos Aires (EZE) a Roma.
La compañía ha diseñado un sistema mediante RGV para distribuir los palés a varios transelevadores, combinado con tecnología basada en ASV para el almacenamiento de los palés de varias profundidades.
Empresas destacadas
Comentarios