Un franquiciado de Palibex en Jaén triplica el tamaño de sus instalaciones
La empresa jienense Transportes Ceacero, perteneciente a la red de Palibex, ha anunciado la compra de nuevas naves, con las que triplicaráel tamaño de sus instalaciones. Según el operador, la ampliación se debe al aumento de los servicios de transporte urgente de mercancía paletizada.
La firma aurgitana contaba con unas instalaciones de 2500 metros cuadrados para el almacenaje y la preparación de pedidos, además de una flota compuesta por veintidós vehículos. Las nuevas nuevas se encuentran en el polígono industrial de Guadiel, en Guarromán, «apenas a 150 metros de las instalaciones de Ceacero», según subrayan fuentes del operador.
Las nuevas naves suman una superficie de 26.000 metros cuadrados, con 800 de talleres, 150 de cámaras frigoríficas con muelles independientes, 218 de oficinas y una nave de 2500 metros. Cabe resaltar que las instalaciones cuentan con 41 muelles motorizados y otros nueve manuales. Asimismo, Transportes Ceacero también ha ampliado su flota (ha añadido diez nuevos vehículos) y su plantilla, con 15 nuevos puestos de trabajo directos y 41 indirectos.
Transportes Ceacero es la única empresa en Jaén que cuenta con los requisitos sanitarios exigidos para el transporte en la industria alimentaria. «En contra de todo lo que nos han inculcado sobre la austeridad, el no gastar y aguantar como estamos, nosotros hemos apostado por una inversión de futuro y por dar respuesta a la necesidad de los clientes», señala Antonio Ceacero, cofundador de la empresa.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
La instalación sustituye al anterior almacén y le permite aumentar la capacidad operativa y reforzar la red de distribución de productos de este servicio en la península, Baleares y Portugal.
Su actividad abarca desde el despacho aduanero, la recepción y preparación de pedidos, hasta su entrega, tanto en el mercado nacional, como en países del norte y del África subsahariana, y en Europa.
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