Convocada huelga de trenes de mercancías el viernes 4 de septiembre
Los sindicatos CCOO, Semaf y CGT han convocado una jornada de huelga para el próximo viernes 4 de septiembre, que afectará tanto a trenes de mercancías como de pasajeros, incluidos Cercanías y AVE.
Para los trenes de mercancías, el Ministerio de Fomento ha decretado unos servicios mínimos para garantizar la movilidad que establece un porcentaje del 20% del servicio habitual.
Para las Cercanías de Renfe y FEVE, estos servicios se han cifrado en un porcentaje de entre el 50% y el 75% del habitual en horario punta y de entre el 33% y el 50% del servicio habitual en el resto de horas. En Media Distancia circularán entre el 65 y el 63% de los trenes y en Alta Velocidad/Larga Distancia, el 72% de los trenes.
El sindicato Semaf ha convocado además de para el día 4 de septiembre, nuevas jornadas de huelga para los días 11, 14 y 15 de septiembre.
En un comunicado, CCOO, entiende que son tres los principales motivos para la convocatoria:
-Defensa del Ferrocarril Público (acompasar modelos y tiempos con Europa, moratoria en la privatización de viajeros, revertir la decisión de la venta de Mercancías y la unificación del Ferrocarril público en torno a un Holding Público)
-Mejorar el nivel de Empleo; Plan de rejuvenecimiento e ingresos necesarios para no colapsar y cerrar Renfe y Adif en menos de 10 años. (España es el país europeo con menos trabajadores ferroviarios por km de vía y por número de habitantes).
-La recuperación de la Negociación Colectiva. Incremento salarial, devolución de derechos, integración del personal de Feve, etc.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
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Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
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