CIM el Camp, certificado por el Green Building Council España
El parque logístico y de transporte CIM el Camp, situado entre los términos municipales de Reus, Tarragona y La Canonja y promovido por Cimalsa, ha sido certificado por Green Building Council España (GBCe) a través de su nueva herramienta, denominada Verde DU Parques logísticos.
Esta nueva herramienta, según sus impulsores, valora criterios sociales y económicos, que las actuaciones «sean útiles para la sociedad», que «impulsen la economía local» y que «mejoren la calidad ambiental del entorno».
En este sentido, la responsable de Certificación de GBCe, Paula Rivas, ha declarado: «Para nosotros es un orgullo poder trabajar con una empresa pública como Cimalsa, que tiene una dilatada experiencia en el sector de los parques logísticos y que da mucha importancia a criterios de sostenibilidad y eficiencia energética».
La CIM el Camp se ampliará con una segunda fase (sector este) de 39 hectáreas, actualmente en trámite urbanístico, que se sumarán a las 42 con las que ya cuenta, y que convertirán a este centro en uno de los mayores parques logísticos de Cataluña.
La distribución urbana se enfrenta a retos crecientes en eficiencia, costes y normativas. Desde la falta de infraestructura hasta la logística inversa, pasando por la electrificación o la presión regulatoria, expertos del sector comparten las claves para mejorar el modelo y avanzar hacia una última milla más alineada con las exigencias medioambientales y del consumidor.
La distribución capilar se enfrenta a retos crecientes, desde la escasez de transportistas hasta las complejidades del reparto urbano. Pascual trabaja activamente en atraer nuevo talento al sector, impulsar soluciones de última milla más sostenibles y promover modelos colaborativos y normativas más homogéneas que hagan más eficiente y responsable la logística en entornos urbanos.
La logística sostenible más eficiente, ordenada y colaborativa, surge no sólo como una exigencia social o normativa, también como un verdadero motor de innovación, eficiencia y diferenciación competitiva.
Las empresas de vehículos de reparto urbano están dando pasos decididos hacia la sostenibilidad, pero se encuentran con un obstáculo común: la falta de armonización normativa entre ciudades, que dificulta la inversión, la operativa y el despliegue de nuevas soluciones.
El reto pasa por consolidar esta tecnología como parte estructural del ecosistema logístico, y para ello, es imprescindible resolver aspectos operativos, normativos y de infraestructuras.
Las Áreas de Estacionamiento Seguro y Protegido (AESPs) son claves para atraer a conductores profesionales y para contribuir a la sostenibilidad del transporte por carretera.
Las organizaciones y proyectos que quieran participar deberán remitir por correo electrónico sus candidaturas antes del 20 de mayo. Las bases están disponibles en la web de la compañía.
Con el objetivo de posicionarse como puerto de referencia en el sur de Europa, presentará sus infraestructuras y servicios e intentará consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
El nuevo reglamento establece la obligatoriedad de sistemas de megafonía y evacuación por voz en determinados recintos industriales.
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