CIM el Camp, certificado por el Green Building Council España
El parque logístico y de transporte CIM el Camp, situado entre los términos municipales de Reus, Tarragona y La Canonja y promovido por Cimalsa, ha sido certificado por Green Building Council España (GBCe) a través de su nueva herramienta, denominada Verde DU Parques logísticos.
Esta nueva herramienta, según sus impulsores, valora criterios sociales y económicos, que las actuaciones «sean útiles para la sociedad», que «impulsen la economía local» y que «mejoren la calidad ambiental del entorno».
En este sentido, la responsable de Certificación de GBCe, Paula Rivas, ha declarado: «Para nosotros es un orgullo poder trabajar con una empresa pública como Cimalsa, que tiene una dilatada experiencia en el sector de los parques logísticos y que da mucha importancia a criterios de sostenibilidad y eficiencia energética».
La CIM el Camp se ampliará con una segunda fase (sector este) de 39 hectáreas, actualmente en trámite urbanístico, que se sumarán a las 42 con las que ya cuenta, y que convertirán a este centro en uno de los mayores parques logísticos de Cataluña.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
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