AECOC presenta el "Libro rojo de la logística", escrito por profesionales en activo
“Por fin un texto que no confunde “logística” y “cadena de suministro”, que delimita con claridad las fronteras y explica el rol y las responsabilidades. Espero que a los falsos gurúes les sirva para, además de aclarar su mente, no confundir a su audiencia”, aseguró Gonzalo Sanz, expresidente de UNO, en la presentación del Libro Rojo de la Logística, celebrada ayer, 1 de octubre, en Madrid, y organizada por AECOC.
En el acto de presentación del libro, Juan Miguel Sánchez, presidente del Comité de Regulación Ferroviaria y Aeroportuaria, describió a Fomento como la casa natural de los logísticos y afirmó que “la logística ha vivido un proceso de externacionalización pero no por ello, las empresas han disminuido su control y gestión.”
El “Libro rojo de la logística” ha sido escrito por más de 20 autores, todos ellos profesionales del sector, como José Francisco Hernández, director de operaciones de Palletways Iberia, que ha redactado, dentro del apartado de Distribución, todo lo referente a la trazabilidad. “ La cadena de suministro cada vez es más compleja y todos los procesos deben ir alineados. Entre el fabricante y el distribuidor hay todo un mundo y sin ellos no es posible ser eficiente”. Habló también de la colaboración como una forma de consolidar y reducir el transporte.
En opinión de José María Bonmatí, director general de AECOC, “este libro representa una visión amplia y estratégica de la logística como generadora de valor y ventajas competitivas para las empresas”.
Para María André, directora de Supply Chain de Diageo Iberia y coautora también del libro, “el conocimiento concentrado en el Libro Rojo de la Logística busca convertirse en una referencia para cualquier persona que quiera desarrollar su carrera en el campo de la cadena de suministro en España. El valor de su contenido es incalculable, ya que une conocimiento y sobre todo, experiencias de varios profesionales”.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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