Astic reclama la creación de un Ministerio de Transporte
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) propone la creación de un Ministerio de Transportepara impulsar el sector y exige que se considere como «un sector estratégico» para la economía del país.
La asociación ha redactado un decálogo para los partidos políticos que se presentan a las próximas elecciones generales con propuestas para «impulsar» el sector del transporte. Entre las más destacadas, se encuentra la creación de un Ministerio de Transporte, dada la importancia de este sector en la economía española. Así, desde Astic recuerdan su contribución «a la vertebración social y territorial» y, asimismo, que es el segundo servicio más exportado y «el modo preferido por el mercado».
Además, desde Astic también reclaman «una armonización legislativa europea y nacional» (una vieja reclamación sectorial), «acabar con la asfixiante carga impositiva y de costes sociales» (recuerdan que la carretera «aporta 15.000 millones de euros anuales a las arcas públicas a través de impuestos») y apostar por la intermodalidad, pero con «un equilibrio presupuestario entre las diferentes tipologías de transporte».
Asimismo, entre las diez reclamaciones a los partidos políticos también tienen hueco «la lucha contra la morosidad» (reducir los plazos de los pagos) y contra «la atomización empresarial». En este sentido, desde Astic subrayan que España cuenta con el doble de compañías de transporte por carretera que Alemania, a pesar de que la población de nuestro país es la mitad y el PIB español es «la tercera parte del PIB» germano. «Existe demasiada normativa en España», recalcan desde la asociación, que, a su juicio, «desalienta el crecimiento de las empresas».
Del mismo modo, también reclaman «la creación de corredores de carretera 24h/7d», «impulso al empleo» (dignificar y hacer más atractiva la profesión para los jóvenes) e inversión en nuevas tecnologías, «apoyar la inversión en I+D+i». Por último, Astic pide a los partidos que «incentiven a las empresas con proyectos encaminados a reducir las emisiones de CO2 y la contaminación acústica».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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