La logística del mejor restaurante del mundo
«Lo importante no es qué se hace, sino cómo se hace». Para Josep Roca, el sumiller de El Celler de Can Roca, uno de los mejores restaurantes del mundo, la gestión de la cadena de suministro ofrece una visión transversal del negocio, lo que permite aportar valor en el servicio. «El factor diferencial es el servicio», subraya.
Roca participó en una jornada, organizada por la Fundación ICIL en Barcelona el pasado martes, 9 de febrero, en la que se analizaron las claves del éxito del modelo de gestión de El Celler de Can Roca desde el punto de vista de la cadena de suministro. Pere Roca destacó que hoy en día cada vez es más difícil competir solo con el producto, y subrayó la idea de que para El Celler existen tanto clientes externos como internos; es decir, los propios trabajadores. En este sentido, explicó la importancia de la gestión del equipo para lograr la excelencia. «Cada vez estamos más convencidos de tener que ganarnos a los clientes internos para convencer a los clientes externos», subrayó.
Socios de proximidad
En cuanto a los proveedores del restaurante, Roca se referió a ellos como uno de los motores en la generación de valor de su proyecto. «Primamos la proximidad, pero sobre todo primamos que sean excelentes», apuntó. De las 360 referencias de ingredientes que entran anualmente en El Celler, un 85% tiene su origen en un área inferior a 50 kilómetros.
El nuevo Plan de Garantías de Abastecimiento de Medicamentos de Uso Humano 2025-2030 de la AEMPS incorpora medidas que permitan reaccionar mejor ante posibles crisis sanitarias,.
Proporcionará soluciones logísticas personalizadas para garantizar que los procesos de reciclaje se desarrollen de forma fluida, segura y eficiente.
La compañía destaca desde sus inicios por la búsqueda y desarrollo de tecnologías avanzadas que han contribuido a dirigir y definir el futuro del sector de la manutención. Un ejemplo es la serie SP 1500 de recogepedidos de alto nivel.
Se han instalado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
El 71% de las empresas aumentó sus necesidades de transporte urbano en el último año por el crecimiento de la demanda según el estudio; sin embargo, el 28% las mantuvo y solo un 1% las redujo.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Apoyará apoyo a consumidores finales, fabricantes y proveedores de integración de sistemas que busquen soluciones de visión artificial, 3D e IA para garantizar una mayor visibilidad de los activos y respaldar operaciones automatizadas de forma inteligente.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
Con una longitud total de 370 mm en el cuerpo principal y un radio de giro de 1.319 mm. Además tiene una alta capacidad de maniobra, por lo que es adecuada para usar en espacios reducidos.
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