La CETM vuelve a rechazar «rotundamente» implantar nuevas tasas en las carreteras
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha emitido un comunicado en el que vuelve a rechazar «rotundamente» la propuesta del presidente de la Asociación Española de la Carretera, Juan Lazcano, de cobrar una tasa en todas las carreteras españolas.
Desde la patronal consideran que la medida es «interesada», pues «favorece claramente los intereses de determinados sectores» e incide «de una forma negativamente desproporcionada» sobre el transporte de mercancías por carretera, «una pieza clave para el desarrollo económico y social de España».
Además, la CETM considera que la implantación de nuevos peajes comportaría «efectos dañinos inmediatos» en la competitividad de la economía española, ya que encarecería «innecesariamente» el precio de todos los productos, lo que, a la postre, afectaría «al cambio de ciclo económico en el que nos encontramos y la salida definitiva de la crisis».
Así, desde la CETM defienden «un mantenimiento correcto de las carreteras, hoy en día insuficiente», y subrayan que «el nivel impositivo del transporte es excedente derivado de la fiscalidad especifica de los hidrocarburos, que debería dedicarse a este fin de mantenimiento y conservación de carreteras».
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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