Linde MHI forma a sus técnicos en el mantenimiento y reparación de vehículos en entornos explosivos
Los entornos potencialmente explosivos por gases, polvo o niebla exigen tomar importantes medidas de seguridad, por ello, Linde MHI ha formado a 60 de sus técnicos polivalentes, en España y Portugal, para que puedan ofrecer los servicios de Linde con las máximas garantías.
Linde Material Handling dispone de una gama específica de vehículos antideflagrantes con tecnología de última generación, diseñados desde su origen de fabricación para manipular mercancías en ambientes potencialmente explosivos o zonas ATEX. «Esto significa que a diferencia de otras marcas, Linde no adapta vehículos de su gama estándar para ser utilizados en estos entornos, sino que son diseñados desde el origen para trabajar en estas condiciones», explican desde la compañía.
Los vehículos antideflagrantes de Linde se fabrican en Proplan, una factoría de Linde ubicada en Alemania y destinada a este fin. Estas carretillas antideflagrantes incorporan prestaciones de seguridad específicas como componentes eléctricos acreditados y probados para la protección contra explosiones o equipos encapsulados en una envolvente antideflagrante. Todos estos componentes son continuamente analizados y certificados por el organismo internacional TÜV Rheinland.
Los técnicos han sido formados en dos niveles. Por una parte, han sido formados por Proplan y, por otra, han asistido al curso «Cualificación de equipos ATEX» impartido por el Laboratorio Oficial J.M. Madariaga (LOM), Centro de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), ente de referencia para atmósferas explosivas como único Organismo Notificado español, certificador para la Directiva ATEX europea, así como certificador en el esquema IECEx, de ámbito mundial.
Jaime Gener Bover, director gerente de Linde Material Handling Ibérica, comenta al respecto: «En Linde tenemos un compromiso permanente con la seguridad de nuestros clientes y esta formación de nuestros técnicos especializados, en las instituciones de mayor prestigio nacional e internacional en materia ATEX es una muestra de ello. Para nosotros es fundamental que los clientes tengan la certeza de que Linde trabaja con unos altos estándares de servicio y calidad.»
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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