UPS fortalece su red para la logística sanitaria
UPS ha anunciado que amplía su capacidad logística en todo el mundo dedicada al sector de la salud; en concreto, «para apoyar a la investigación de medicamentos y vacunas», según explican desde la compañía.
En este sentido, desde el operador afirman que han realizado «mejoras específicas para satisfacer los estrictos requerimientos de la logística de ensayos clínicos», como el desarrollo de un sistema de envíos «fácil de usar» para las clínicas de investigación, la ampliación de la red de torres de control para el área de salud, la capacidad de refrigeración del paquete y la mejora de las operaciones para transportar muestras biológicas sensibles a la temperatura entre más de 60 países.
La red de UPS incluye el almacenaje y el transporte de productos sensibles a la temperatura (desde temperatura ambiente y controlada, hasta temperatura de congelación y criogenia), vigilancia y seguridad las 24 horas del día y una plataforma internacional IT única de gestión de pedidos.
La empresa cuenta con más de 50 instalaciones dedicadas al cuidado de la salud, una de las cuales se encuentra en la localidad madrileña de Alcalá de Henares. «La optimización logística es un componente integral de la investigación y desarrollo médico», ha comentado a este respecto el vicepresidente de estrategia mundial de salud de UPS, Geoff Light.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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