Moldstock Logística abre su quinto centro logístico en Barcelona
Moldstock Logística, la empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, ha inaugurado su quinto centro logístico en Barcelona. Ubicado en Mollet del Vallés, la instalación suma 5000 metros cuadrados y entrará en servicio el próximo mes de agosto, principalmente a empresas de comercio electrónico y gran consumo.
Esta inauguración se suma al centro logístico inaugurado por Moldstock Logística hace tres meses en Alcalá de Henares (Madrid), con lo que la firma cuenta ya con quince instalaciones propias en la península.
Las instalaciones de Mollet del Vallés, con recinto cerrado propio y una altura máxima de 10 metros, disponen de cuatro muelles hidráulicos para camiones, accesos a cota cero para furgonetas, puertas TIR, estanterías tipo rack con capacidad para 7000 palés y una zona específica de manipulación. Asimismo, hay que sumar 450 metros cuadrados de oficinas y otros 80 de espacio destinado a servicios generales.
El centro cuenta con un sistema de gestión de almacenes (SGA) que permite el control de las operaciones en tiempo real, gracias a la tecnología de radiofrecuencia y la información que se ofrece a los clientes en la página web de Moldstock. A finales de año, el centro contará con depósito fiscal y depósito aduanero.
Con este nuevo almacén, Moldstock Logística continúa con su estrategia basada en la creación de centros logísticos modulares multicliente en distintas áreas de la península, tal y como destaca el director general de Moldstock Logística, Manel Torres: «Nuestra estrategia de crecimiento basada en el concepto de modularidad logística […] nos permite seguir creciendo y estar más cerca de los clientes sin asumir grandes riesgos y sin perder la flexibilidad y capacidad de adaptación a nuestros clientes que nos caracterizan».
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios