AR Racking diseña un sistema de almacenaje para Dimel Castilla
AR Racking ha diseñado e instalado un sistema de almacenaje mixto para la firma Dimel Castilla, distribuidor de material eléctrico perteneciente al Grupo Sonepar, en el nuevo almacén que la compañía ha construido en el municipio madrileño de Leganés.
Para ello, AR Racking ha integrado tres espacios diferenciados: una zona de almacenaje en rack selectivo o paletización convencional, otra para almacenar bobinas y un área de picking. Se ha instalado una estructura con capacidad para 2732 paletas de hasta 900 kg y 7 m de altura de bastidor. La instalación cuenta con un pasillo transversal peatonal bajo la estantería.
El área de picking, que está pensada para ser ampliada en un futuro, tiene una capacidad de 1064 huecos de picking de hasta 700 kg con medidas de 2,4 m x 1,0-1,2 m. Todos los niveles de esta área (y algunos del almacén de paletización) cuentan con panel de malla como superficie de carga. Con una altura de bastidor 3,5 m, la estructura puede ampliarse hasta los 8 metros de altura, triplicando los niveles y con dos pasillos elevados.
El almacén de Dimel Castilla se completa con unas estanterías bobineras en las que pueden almacenarse 528 bobinas de hasta 2000 kg con una altura de 6 m de bastidor.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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