Susana Álvaro, nueva directora general de Chep Portugal
Chep ha nombrado a Susana Álvaro como nueva directora general de Chep en Portugal en sustitución de María do Céu Carvalho, quien desempeñaba esa función desde 2010 y que ahora pasa a ocupar el puesto de directora de Desarrollo de Negocio para Soluciones de Primera Milla en Europa.
Álvaro, licenciada en Ciencias Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) y especializada en financiación, comenzó a trabajar en Chep en julio de 1997 en España y, desde entonces, ha desempeñado distintas funciones ejecutivas en el área comercial. En su puesto más reciente, como responsable del sector de alimentación y bebidas en España, participó en la definición e implementación de la nueva estrategia de la compañía en estos sectores.
Por su parte, Maria do Ceu Carvalho se encargará de definir y liderar el crecimiento de las ventas y el desarrollo del plan estratégico enfocado a las soluciones para la primera milla en el mercado europeo.
Cuenta con un equipo profesional que guiará en el proceso para ensayo y emisión de informe ATP de manera rápida y eficiente, garantizándose su obtención en plazos mínimos.
Combinarán la experiencia de Synersight en el diseño y fabricación de AGVs y AMRs eficientes y seguros, con la experiencia en la integración de sistemas de Keyland.
Desde 2020, además de ampliar su flota de camiones eléctricos, la compañía está probando el diésel sintético (HVO100) en su flota de camiones a través de un proyecto piloto de cuatro años con el llamado re-fuel.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
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