Ikea incorpora una cabeza tractora de Scania con transmisión automática de Allison
Ikea ha incorporado una nueva cabeza tractora de Scania con transmisión automática de Allison de la serie 3000TM para cada su centro de distribución en la localidad sueca de Almhult. Desde la multinacional explican que en los próximos años reemplazarán sus actuales cabezas tractoras de almacén por cabezas tractoras de carretera y flexicamiones en todos sus centros.
El centro de distribución más antiguo de Ikea, en la localidad sueca de Almhult, consta de dos almacenes separados por cien metros. Las mercancías se transportan entre ellos con cinco vehículos en dos turnos todos los días, entre las 6:00 y las 23:00 horas. Cada vehículo realiza unos 50 transportes por turno, lo que significa unos 500 transportes cada día.
La flota de camiones de Älmhult dispone de una cabeza tractora de carretera, dos flexicamiones y dos vehículos que operan en el área de almacén. Los nuevos camiones cuentan con una cabina baja y avanzada y de acceso bajo. La diferencia entre las cabezas tractoras de carretera y los flexicamiones es que estos últimos también pueden llevar cajas móviles intercambiables.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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