LPR diseña un centro de clasificación para Intermarché
La Palette Rouge (LPR) dirige desde febrero el centro de clasificación de Intermarché, la filial de logística alimentaria de Les Mousquetaires, en Saint-Hilaire-les-Andrésis (Loiret, Francia). El objetivo es poder clasificar los palés para agilizar su circulación y reducir la distancia recorrida.
El pasado mes de febrero, LPR creó un centro de clasificación dentro del centro logístico de 35.000 metros cuadrados que ITM LAI tiene en Saint-Hilaire-les-Andrésis. Es la primera vez que La Palette Rouge crea un centro de este tipo en Francia, aunque la compañía ya dispone de una docena de centros integrados como ese en España, Portugal y el Benelux.
Las nuevas instalaciones permitirán a ITM LAI clasificar los palés de LPR según sus propios criterios para que, a continuación, la firma de pooling los envíe directamente a los proveedores del grupo por toda Francia.
El centro está equipado con cintas transportadoras y un sistema de clasificación semiautomático para ayudar a los operarios a manipular los palés durante las inspecciones. Asimismo, ITM LAI dispone de una intranet que les permite a ambas empresas ver la disponibilidad de los palés en tiempo real y programar los camiones para las entregas.
El director de Operaciones Logísticas de ITM LAI en Francia, Samuel Bidolet, explica que, si el proyecto sale bien, se crearán centros de clasificación de LPR en otras plataformas. «Al poder clasificar los palés nosotros mismos, reducimos la necesidad de transportarlos a los centros de servicio de LPR y, de esta forma, reducimos también nuestra huella ambiental», concluye.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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