Fruit Attraction prevé un aumento del 20% en el número de participantes
La organización de Fruit Attraction prevé un incremento del 20% en el número de expositores respecto al año pasado, hasta alcanzar las 1500 empresas participantes.
El Comité Organizador y Asesor de la feria se reunió el pasado jueves para analizar, tal y como explican, «las novedades previstas para la novena edición», que tendrá lugar en Madrid entre los días 18 y 20 del próximo mes de octubre.
En este sentido, la feria acogerá tres nuevas áreas de exposición: The Nuts Hub (dedicada a frutos secos), Smart Agro (dedicada a la tecnología e innovación) y Seed Planet, en la que se presentarán las novedades en semillas y variedades vegetales. Además, la feria potenciará el área Organic Hub, dedicada a las empresas de productos hortofrutícolas biológicos.
Como novedad, Fruit Attraction pone en marcha por primera vez el programa Lanzadera, un nuevo espacio expositivo en formato ready2exhibit y con superficies de 6 metros cuadrados cuyo objetivo es dar visibilidad a las nuevas empresas del sector creadas en los dos últimos años. Cabe resaltar que, además, que el mejor proyecto recibirá un premio de 12 000 euros.
En la reunión se analizó el programa inicial de actividades paralelas, como el VI International Postharvest Unilimited Conference, que este año incluye el espacio Fresh'n Star, que recogerá todo el directorio de empresas participantes, jornadas y exposición de producto de los dos protagonistas de la edición de este año: la lechuga y la granada.
Con relación al programa de invitados internacionales, se ha puesto en marcha la figura de «país importador invitado», que este año recae en Brasil y China y cuyo objetivo es desarrollar acciones institucionales, de mercado y comerciales durante «que favorezcan el crecimiento y desarrollo de las relaciones comerciales con estos dos países».
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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