Lidl inaugura en Madrid una plataforma con certificaciones medioambientales
La cadena Lidl ha inaugurado recientemente su nueva planta logística en Alcalá de Henares (Madrid), la décima en España y la más grande de la compañía en Europa. Con una inversión de más de 70 millones, el proyecto se divide en dos fases. En esta primera, se cuenta con 45 000 metros cuadrados de almacenamientoy silo automatizado con capacidad para 21 000 palés.
Desde la multinacional aseguran que el proyecto de Alcalá culminará el año que viene con la puesta en marcha de la segunda fase, en la que entrará en funcionamiento una instalación logística automatizada que sumará otros 16 000 metros cuadrados de superficie de almacenamiento y al nuevo silo automatizado se añadirá una capacidad de almacenamiento de 50 000 palés.
La refrigeración y la climatización, instalada por Cofrico con sistemas Danfoss, cuentan con las certificaciones de sostenibilidad Breeam, otorgado por el Building Research Establischment de Reino Unido, y Verde, concedida por el Green Building Council España (GBCe). Respecto a esta última certificación, ha obtenido cuatro «hojas» de un máximo de cinco, lo que la convierte en la primera instalación logística de estas características en alcanzar esta certificación en España.
La nueva planta cuenta con 3300 módulos fotovoltaicos que generan el 20% de la demanda de la planta y tiene una superficie de zonas de temperatura ambiente controlada de 12 000 metros cuadrados y un volumen de 100 000 metros cúbicos. Asimismo, se ha diseñado un circuito de refrigeración en cascada que combina el CO2 y del NH3, una alternativa al sistema tradicional en espacios refrigerados que no son idóneos para sistemas de ciclo transcrítico de CO2.
Desde Danfoss explican que un sistema en cascada «ofrece la posibilidad de crear sistemas de CO2 con presiones inferiores a 40 bar. El PCA se reduce a cero y tiene gran diferencia en redimientos e índice TEWI en comparación con un sistema R744/R134A tradicional».
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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