Pall-Ex incorpora dos megatrailers en su red de distribución
Pall-Ex, especializada en distribución exprés de mercancía paletizada, ha ampliado su red de distribución con la entrada en funcionamiento de dos nuevos ‘megatrailers’, vehículos modulares de 25,25 metros con capacidad para 52 palets sobre plataforma. Esta activación ha sido gracias a la colaboración de dos socios de la compañía -Almacenes Mínguez, de Valladolid, y Cotrali, de Zaragoza- que junto con Pall-Ex apuestan por mejorar la red.
Enric Estruch, director general de Pall-Ex, comenta que “nuestro compromiso con la mejora continua nos ha llevado a innovar y a seguir mejorando el servicio que ofrecemos a nuestros clientes. Además, las ventajas que supone en cuanto a la preservación del medioambiente son, sin duda, uno de los principales motivos por el que hemos puesto en circulación estos dos megatrailers. Las ventajas que ofrecen estos vehículos han sido el claro motivo por el que se ha decidido incorporarlos a la flota actual. El ahorro de costes, por la posibilidad de tener un precio menor por tonelada transportada; la mejora de la sostenibilidad en carretera, por aunar en un solo vehículo más capacidad de carga; y la mayor capacidad de carga son, sin duda, el motivo por llevar a cabo esta apuesta”.
Estos dos megacamiones ya están en pleno funcionamiento. Por un lado, Almacenes Minguez cubre la ruta Palencia/Valladolid - Madrid y, por otro lado, Cotrali se encarga de la ruta Zaragoza - Madrid. A día de hoy, está previsto que cada uno transporte alrededor de 30.000 palés al año.
Tras estas primeras incorporaciones, Pall-Ex seguirá su apuesta por este nuevo formato de transporte de mercancías, con la próxima inclusión de nuevas unidades de megatrailers a su red de distribución.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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