Fenadismer denuncia cobros indebidos en el nuevo peaje de la N-I y la A-15 en Guipúzcoa
El nuevo sistema de cobro del peaje en la N-I y la A-15 que puso en marcha la Diputación de Guipúzcoa el pasado 9 de enero está teniendo «importantes errores en su funcionamiento» que hace que se cobre el peaje de forma indebida a vehículos exentos del pago, según denuncia Fenadismer.
El peaje está basado en unos pórticos de control situados a lo largo de la carretera que evitan que los vehículos tengan que detenerse. Desde Fenadismer critican que está cobrándose el peaje a categorías de vehículos no sujetos al pago, como a los autobuses o a los camiones y furgonetas de un tonelaje inferior a 3,5 toneladas, o incluso a los camiones de entre 12 y 3,5 toneladas que, pese a estar sujetos al cobro de peaje, se les aplica una tarifa inferior a la de los camiones de tonelaje superior.
Dado que la identificación del vehículo por parte de los pórticos de control se basa exclusivamente en su dimensión y no en el tonelaje real, ya se han detectado «decenas de casos», tal y apuntan desde la federación, en los que la empresa concesionaria del peaje, la empresa pública Bidegui, que depende de la propia Diputación, está cobrando un peaje inadecuado a los vehículos de transporte que transitan por dichas vías, como ha reconocido la propia Diputación guipuzcoana.
Fenadismer recomienda a todos los transportistas que transitan por dichas carreteras que revisen el extracto de los peajes cobrados en el último mes para comprobar que se ajustan a la tarifa aprobada y que, en caso de error, reclamen el sobreprecio cobrado.
Por otra parte, la federación denuncia que ha detectado «posibles problemas de seguridad en el proceso de alta de los transportistas en el nuevo sistema de registro del peaje», por lo que ha interpuesto «la correspondiente denuncia».
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
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