Chep y GAC trabajan para mejorar la cadena de suministro y «asegurar el respeto medioambiental»
El Grupo Alimentario Citrus (GAC) y Chephan firmado recientemente un acuerdo por el que ambas compañías trabajarán juntas durante los próximos tres años «para mejorar las operaciones logísticas de la cadena de suministro y asegurar el respeto medioambiental».
A raíz de esta colaboración, la firma de pooling ha entregado a GAC un certificado que confirma la apuesta del grupo agroalimentario por la sostenibilidad. Desde Chep aseguran que en 2016, gracias al uso de su sistema de pooling, GAC dejó de emitir a la atmósfera 156 000 kg de CO2. Asimismo, y debido al uso de las paletas azules, también se ha evitado el consumo de 114 391 metros cúbicos de madera y se ha evitado la creación de 11 233 kg de residuos.
Desde 2016, GAC, además del uso de paletas de madera, utiliza el cuarto de paleta display de Chep. En este sentido, desde Chep resaltan que el nuevo cuarto de paleta está certificada como 100% carbón neutral, ya que sus emisiones se compensan con proyectos sostenibles.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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