Hacia la digitalización de las bolsas de carga
Como las necesidades cambian, hay que adaptar también las funciones y servicios. Así, los clientes ya pueden consultar digitalmente los transportes de varios socios potenciales al mismo tiempo. Gunnar Gburek, director de negocios en TimoCom, asegura que su última innovación ha sido “ la gestión de encargos digitales dentro de la plataforma de transporte. Los clientes pueden consultar digitalmente los transportes de varios socios potenciales al mismo tiempo. A su vez, los proveedores envían sus ofertas de precios y se aseguran así la posibilidad de participar en más negocios. El cliente puede elegir entonces al proveedor más conveniente y remitirle un encargo de transporte con toda la información relevante sobre la consulta original dentro de la plataforma de TimoCom. Los encargos digitales también se pueden adjudicar sin consulta de transporte previa, y facilitan la organización y administración diaria”.
Desde Transporeon, Miriam Ribas, country manager Iberia, indica que “hemos adaptado los sistemas de seguimiento de las mercancías, las predicciones basadas en Big Data gestionadas por la propia plataforma para detectar y generar sinergias entre los puntos de carga y descarga y así optimizar los flujos entre cargadores y transportistas”.
Buenas perspectivas
“Se han recuperado totalmente las previsiones de crecimiento para el año 2017, tanto en términos de facturación como en nuevos clientes. Una de las razones principales por las que hemos podido conseguir nuestros objetivos, es porque nuestra solución ofrece la transparencia de principio a fin en todos los procesos logísticos de la cadena de suministro. La plataforma de Transporeon permite el seguimiento de todos los transportes, todos los transportistas y todas las cargas asignadas. Nuestros compromisos están predefinidos y solo los transportistas previamente integrados en el sistema tienen acceso a las cargas disponibles. Muchas empresas líderes como Whirlpool, SCA, B / S / H y muchas otras reconocen esta ventaja y eligen nuestra plataforma. Esta es la prueba de que los cargadores y transportistas desean partners fuertes y fiables con procesos digitales estandarizados que permiten la transparencia, aumentan la seguridad, aseguran la satisfacción del cliente y la ventaja competitiva futura. Y esto es exactamente lo que ofrecemos, afirma Miriam Ribas, country manager Iberia de Transporeon.
Más información en el número 234 de la revista Logística Profesional.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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