Euro Pool System y LPR optimizan la cadena de suministros de Agri-Commerce
Agri-Commerce, con sede en Perpiñán, es especialista en la comercialización de cítricos, fruta de hueso, uva y zumos de fruta y ha desarrollado una estrecha colaboración con Euro Pool System, y LPR – La Palette Rouge, especialista del Pool de palés.
El 80% de las cajas de plástico que Agri-Commerce utiliza para el transporte de fruta y verdura son reutilizables. El especialista europeo en comercialización de fruta ha recurrido a la experiencia de Euro Pool System y LPR para optimizar sus flujos logísticos y preservar la calidad del producto transportado. Tras una década una relación muy estrecha, Thomas Vico, coordinador de embalaje en AgriCommerce, comenta que “la logística es un pilar fundamental de nuestra actividad. Tenemos que trabajar con colaboradores con los que podamos contar durante todo el año, incluso durante los picos de actividad –numerosos en nuestro sector– en los que nuestras necesidades de cajas aumentan considerablemente. Euro Pool System siempre ha respondido a nuestras demandas en los plazos requeridos, incluso cuando se han solicitado cantidades muy elevadas”.
Además de este servicio durante todo el año, el uso de las cajas de plástico de Euro Pool System aporta numerosas ventajas a Agri-Commerce. “Las cajas reutilizables ayudan a reducir el porcentaje de fruta dañada en la cadena de suministro si se compara con el uso de embalajes de cartón. Esto se debe a que las cajas se acoplan, lo cual hace más fácil y segura la carga de los palés cuando se preparan los pedidos para los minoristas. La fruta queda protegida, por lo tanto, de posibles aplastamientos durante su manipulación en las distintas etapas del proceso de transporte”, explican.
Además, con las cajas de Euro Pool System, la carga de los camiones de transporte se optimiza, ya que se pueden apilar 300 cajas plegables en los palés en lugar de 60, como sucede con las de cartón. Otra ventaja es que las cajas plegadas requieren menos espacio de almacenamiento en el almacén. Para su Pool de palés, Thomas Vico tiene los mismos requisitos en materia de servicios.
“Además de que los palés están en un mejor estado general, agradecemos la rapidez con la que LPR se ha adaptado a nuestros complejos canales y la manera en que sus equipos han visitado rápidamente a todos los productores españoles con los que trabajamos”, afirma Thomas Vico.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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