eDelivery Barcelona muestra novedades y tendencias en el reparto en la última milla
El SIL 2018 se celebra sumando sinergias con la 2ª edición de eDelivery Barcelona Expo & Congress, la feria que centra todo su interés en la entrega, la logística y la última milla como aspectos claves de todo negocio eCommerce. Dentro de eDelivery Barcelona la innovación también está muy presente con la propuesta de 12 startups que presentan ofertas disruptivas que revolucionarán la cadena de suministro.
Destaca el lanzamiento de Scoobic, un vehículo 100% eléctrico que aúna la agilidad y rapidez de una moto con la posibilidad de carga de una furgoneta (1000 litros y 750 kg.). Su tiempo de carga es mínimo, ya que se basa en paquetes extraíbles y se transforma en carretilla, por lo que es ideal para acceder a calles peatonales. Además, tiene un límite de autonomía de 300 kilómetros.
Es un vehículo “000 emisiones” (cero humos, cero atascos y cero ruidos) que, además, cuenta con un sistema de aspiración de partículas en suspensión -un electrofiltro de iones- que filtra las partículas de carbono y emite aire limpio. Scoobic es capaz de limpiar y filtrar, en 8 horas de reparto, más de 20.000 metros cúbicos de aire, lo que significa que 100 vehículos podrían purificar más de 2.000.000 de metros cúbicos de aire al día.
Por otro lado, los problemas cardíacos suponen la primera causa de enfermedades en España. Por esta razón, y desde el objetivo de situar el bienestar de las personas en primer lugar, los fundadores de Scoobic prevén incorporar a cada vehículo un desfibrilador. A través de una sencilla App, los repartidores podrán atender, en función de su cercanía, a cualquier persona que haya sufrido una dolencia cardíaca.
“Con Scoobic hemos conseguido, además de un vehículo idóneo para el reparto y la distribución en ciudades, un instrumento para cuidar de las personas y de las ciudades. Este era, desde el principio, uno de nuestros principales objetivos: colaborar para crear entornos más saludables. Ofrecemos una solución al problema del incremento del tráfico en núcleos urbanos por el crecimiento del eCommerce al tiempo que dignificamos la profesión de los repartidores, quienes sufren a diario numerosas dificultades para desarrollar su labor”, afirma José María Gómez, co-fundador y CEO de la empresa.
Además, José María Gómez añade que el objetivo de la empresa es fabricar los vehículos en Dos Hermanas (Sevilla) y generar, de esta forma, empleo y riqueza en la zona.
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La ubicación estratégica del parque GLP Park Madrid Villaverde OAXIS, cerca del centro de Madrid y con acceso directo a la M-40, lo convierte en un lugar ideal para la distribución urbana. Esto permite reducir tiempos de entrega y costes logísticos, aspectos cruciales en un mercado donde la rapidez y la eficiencia son clave.
Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
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