AR Racking desarrolla un nuevo almacén para Agility Global
Agility Global Integrated Logistics ha ampliado su almacén en Khemis El Khechna, a 30 K. al este de Argelia. AR Racking en colaboración de su distribuidor especializado Ben Redouane ha sido el encargado de desarrollar el proyecto de ampliación del almacén de la empresa del sector logístico Agility.
En el almacén de Agility, AR Racking ha diseñado e instalado un sistema de almacenaje de paletización convencional preparada para recibir carretillas tipo VNA. Las estanterías de paletización convencional son un sistema muy versátil, ya que permite la adaptación a cualquier tipo de unidad de carga o a cualquier tipo de carretilla elevadora permitiendo el acceso inmediato a todas las unidades de carga referencias almacenadas.
El sistema instalado ha dotado al operador logístico de una capacidad para 15.500 paletas de 1.000 kilos, aprovechando el espacio de almacenaje al máximo. Para Sofiane Mani, director general de Agility Logistics Algérie, “este nuevo almacén nos ayuda a afianzar nuestra posición de liderazgo en mercados emergentes, siguiendo nuestra voluntad de personalizar las soluciones para nuestros clientes y nuestro compromiso de ofrecer un servicio impecable”.
Por su parte, François Farnier, responsable comercial de AR Racking para el país argelino asegura que “para AR Racking supone un reto llevar a cabo la instalación de un sistema de almacenaje en una empresa de logística de esta índole, que opera en más de 100 países a través de más de 500 oficinas, y en la que uno de sus grandes valores depende del almacenaje”.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
La instalación sustituye al anterior almacén y le permite aumentar la capacidad operativa y reforzar la red de distribución de productos de este servicio en la península, Baleares y Portugal.
Su actividad abarca desde el despacho aduanero, la recepción y preparación de pedidos, hasta su entrega, tanto en el mercado nacional, como en países del norte y del África subsahariana, y en Europa.
Ha puesto en marcha nuevas rutas desde los puertos de Tánger con Algeciras (Cádiz) y Motril (Granada), aumentando así la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones.
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