Los puertos españoles mueven 179 millones de toneladas de mercancías en el primer cuatrimestre del año
Entre enero y abril, inclusive, el tráfico de mercancías en los puertos españoles de interés general aumentó un 6,9% respecto al mismo periodo del año anterior, totalizando 179,1 millones de toneladas (Mt). La carga general supuso el 48,1% de las toneladas movidas, seguida de los graneles líquidos (33,5%) y sólidos (18,4%). Según los datos publicados por Puertos del Estado, en los primeros cuatro meses de este año, el mayor crecimiento lo experimentaron las mercancías en tránsito internacional, que totalizaron 47,7 Mt (+12,0%). Si se descuentan éstas, el tráfico de mercancías totalizó 131,4 Mt, un 5,2% más que en el mismo periodo del año anterior. Algeciras (34,2 Mt), Valencia (24,0 Mt) y Barcelona (21,4 Mt) concentraron el 44,5% de las mercancías movidas en dicho periodo.
En los cuatro primeros meses del año se movieron 86,2 Mt de carga general, con un aumento del 8,7% respecto al mismo periodo el año anterior. El 84,9% de estas mercancías se movió en seis puertos: Barcelona, que registró el mayor crecimiento (20,1%), seguido de Las Palmas (11,7%), Algeciras (10,9%), Bilbao (10,5%), Baleares (3,7%) y Valencia (2,2%). Dentro de la carga general, el 71,7% de las mercancías se movieron en contenedores, totalizando 61,8 Mt y el 28,3% restante, que suman 24,4 Mt, como mercancía general convencional. Ambas partidas crecieron sensiblemente en este cuatrimestre, un 9,4% en el caso de los contenedores y, algo menos, un 6,8%, la carga general convencional.
En Barcelona el tráfico de contenedores creció un 25,6%, seguido de Algeciras (12,6%) mientras que Valencia descendió ligeramente (-0,6%). Las mercancías en contenedores en tránsito aumentaron un 12,2% hasta 37,5 Mt, de las que el 91,5% se manejaron en tres puertos: Algeciras (18,4 Mt, +12,4% respecto al año anterior), Valencia (10,9 Mt, -3,2%) y Barcelona (5,1 Mt, +66,3%).
Medidos en TEU, los contenedores en tránsito internacional aumentaron un 13,8% y sumaron 3,0 Millones de TEU (MTEU). Durante los 4 primeros meses del año, se movieron un total de 5,4 MTEU (+10,5%) de los que, aparte del tránsito, 1,8 MTEU pertenecieron al comercio exterior (+8,4%) y 0,641 MTEU al cabotaje nacional (+2,5%).
Los graneles sólidos crecieron un 6,5% hasta 33,0 Mt. Entre los seis puertos con más tráfico movieron el 57,5% de estos graneles: Huelva registró el mayor crecimiento (+29,0%) seguido de Cartagena (18,2%) y Tarragona (15,4%). Castellón creció un 3,1% mientras que registraron descensos Ferrol (5,4%) y, sobre todo, Gijón (13,1%). Los graneles líquidos fueron la partida que menos aumentó (4,8%) totalizando 59,9 Mt. Los puertos más relevantes para estas cargas registraron aumentos a excepción de Cartagena, que descendió un 8,4%: crecieron sensiblemente Algeciras (13,5%), Bilbao (12,7%), y Barcelona (9,2) seguidos de Huelva (2,6%) y Tarragona (1,2%). Entre estos seis puertos movieron el 76,4% de los graneles líquidos.
El tráfico ro-ro creció un 6,9% totalizando 19,6 Mt, de los que 469.000 correspondieron a taras de plataformas, remolques y semirremolques (+6,1%). Entre los 6 puertos más relevantes para este tráfico movieron el 83,7% de las toneladas, registrándose los mayores aumentos en Las Palmas (25,3%) y Valencia (16,3%) seguidos de Barcelona (6,8%), Tenerife (4,1%), Baleares (3,7%) y Algeciras (3,4%).
El comercio exterior español neto (importaciones + exportaciones, sin incluir las taras de contenedores y de las cargas ro-ro) totalizó 99,0 Mt con un aumento del 4,8%. Las importaciones, que suponen el 67,7% del comercio exterior crecieron un 3,6% hasta 67,0 Mt y las exportaciones, con el 32,3% restante de cuota crecieron un notable 7,5% sumando 31,9 Mt. Dentro de las importaciones, la mayor partida es la de los graneles líquidos (51,0%) seguida de los graneles sólidos (32,3%) y finalmente la carga general (16,7%). Ésta última partida registró un notable crecimiento del 9,2% mientras que los graneles líquidos (+2,7%) y sólidos (+2,3%) registraron un crecimiento más sostenido. En las exportaciones, la carga general es la mayor partida, con una cuota del 48,8% y un crecimiento del 4,5%, seguida de los graneles líquidos, cuya cuota es del 26,6% y aumentaron un 5,4% y los graneles sólidos, que con la menor cuota (24,7%), registraron el mayor aumento (+16,6%).
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