El Salón de la Fama de la Logística ha nominado a siete finalistas
Los finalistas para pertenecer al Salón de la Fama Logística Mundial ya han sido seleccionados. El pasado día 20 de junio , el Ministro Federal de Transporte, Andreas Scheuer, invitó al Consejo del Salón de la Fama Logística al ministerio donde, en una primera votación, el comité nominó a un total de siete personalidades.
Previamente, a la reunión habían llegado a la sala 25 entradas válidas desde Australia, Dinamarca, Alemania, Finlandia, Gran Bretaña, Serbia, Suiza y EE. UU.
La lista de candidatos es confidencial. Este verano votarán al ganador más de 50 jurados internacionales de todas las áreas de la logística para la decisión final, entre los que se encuentra Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional.
En octubre, la organización anunciará quién fue el candidato más votado y será incluido en el panteón de la logística. El miembro recién elegido será admitido oficialmente durante la recepción anual de gala del Salón de la Fama Logística el próximo mes de diciembre, en el Ministerio Federal de Transporte de Alemania en Berlín.
El objetivo del Salón de la Fama de la Logística es documentar hitos clave en logística y honrar a las personas que lo integran, lo que subraya la importancia de la logística y el impulso de su imagen general. La iniciativa cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Transportes de Alemania y de las asociaciones sectoriales, los medios de comunicación y las empresas, incluido el Puerto de Duisburg (duisport), el proveedor austriaco de servicios de logística Gebrüder Weiss, el proveedor intralogístico Still y muchos otros más.
En la foto puede apreciarse (De izquierda a derecha): Robert Blackburn (Presidente del Consejo BVL), Michael ten Hompel (Director general de Fraunhofer IML, miembro del Salón de la Fama de la Logística), Andreas Scheuer (Ministro Federal de Transporte e Infraestructuras de Alemania), Anita Würmser (Presidenta del Jurado del Salon de la Fama de la Logística), Christian Labrot (Presidente de IRU), Thilo Jörgl (Editor Jefe de Logistik Heute), Dirk Engelhardt (Director general de de BGL), Frank Huster (Director general de DSLV), Michael Niedenthal (Jefe del Departamento de Poliítica de Transportes de VDA).
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
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