Renfe Mercancías adquiere dos paquetes accionariales de Pecovasa
Renfe Mercancías ha adquirido dos paquetes accionariales de otras tantas empresas participantes en el capital de Pecovasa, Comsa Rail Transport y grupo Suardíaz, que contaban con el 15 y el 10 por ciento respectivamente del operador logístico especializado en el transporte de automóviles.
Con esta adquisición Renfe Mercancías se convierte en propietaria del 85,5% de Pecovasa, quedando el porcentaje restante en manos de la operadora alemana DB. El operador público consolida así su presencia en el mercado de transporte de automóviles por ferrocarril.
"La operación es, asimismo, parte del Plan de Gestión 2017/2019 que Renfe Mercancías puso en marcha con el objetivo de sanear la sociedad afianzando su equilibrio económico y alcanzando una rentabilidad positiva para consolidar, en definitiva, el modelo de negocio", explica Renfe.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
Empresas destacadas
Comentarios