Palletways Iberia instala un nuevo Hub Scanning en su sede de Alcalá de Henares
Cinco años después de la puesta en marcha del primer Hub Scanning en la sede de la compañía en Alcalá de Henares (Madrid), Palletways Iberia ha sumado un nuevo sistema de escaneo compuesto por dos arcos, que aportan una mayor agilidad en las labores de carga y descarga de los camiones, así como más seguridad y calidad durante esta actividad, ya que se acorta el tiempo de operatividad de los camiones, a la vez que ofrece a miembros de la red y clientes evidencias fotográficas de la mercancía cargada en cada uno de los camiones.
“La instalación de estos dos nuevos arcos está principalmente relacionada con los nuevos megacamiones que se han incorporado recientemente a las rutas Palletways, ya que debido a su longitud mayor a 27 metros, tienen ciertas características propias en la entrada y salida de la nave”, así lo señala José Miguel García, director de IT de Palletways Iberia.
Estos nuevos arcos, únicos y pioneros en el sector, contribuyen a lograr una mayor visibilidad de la mercancía gracias a sus cámaras de alta resolución, que fotografiarán cada palé cargado en los camiones, tanto a la entrada, como a la salida de la nave, a través de dos cámaras por cada uno de los laterales del arco, con lo que se obtiene una mejor calidad de las fotografías y en definitiva, una mayor información de la mercancía transportada.
En esta misma línea, José Miguel García, añade: “En líneas generales, desde el punto de vista operativo, los dos nuevos arcos de escaneo nos permiten obtener una mayor visibilidad de cada uno de los palés. De esta forma conoceremos su número de envío y código de barras, con lo que logramos una mayor precisión sobre la información de cada palé. Además tenemos evidencias fotográficas sobre la mercancía de nuestros clientes. Y esta misma información se traslada directamente a cada uno de los depots de la red y también a sus clientes”.
Por el momento, solo las redes de Palletways en Reino Unido y la Península Ibérica, disponen de esta tecnología revolucionaria que ha posicionado a la compañía como referente en el sector de la distribución exprés de mercancía paletizada. Una herramienta tecnológica que aporta importantes beneficios a la operativa, además de proporcionar total trazabilidad al cliente.
Se trata de un crecimiento del 1,5% respecto a las cifras del mismo periodo de 2022 y por encima de la media de los últimos cinco años, según el XI Estudio del Mercado Logístico de CBRE.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
La mercancía que coordina el hub de Madrid es de casi 65%, mientras que en enero de 2022, llegaba casi al 80%. Ahora el resto se gestiona directamente en los centros operativos habilitados en Álava, Valladolid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Granada.
Su objetivo es ayudar a los futuros profesionales logísticos a incrementar sus capacidades de liderazgo, trabajo en equipo, escucha activa, creatividad y proactividad, empatía y capacidad comunicativa, entre otros aspectos.
Su cartera incluye 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden a naves alquiladas (21), suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9).
Según Randstad Research, el sector de la logística ya ha recuperado los niveles previos a la pandemia, dando trabajo en la actualidad a más de 827.000 personas
En la distribución urbana se realizan muchos procesos que requieren de un riguroso control de tiempos, mercancías y localización de la flota de reparto en tiempo real. Contar con el respaldo de un sistema tecnológico aporta eficiencia, control y tranquilidad.
Las dos naves están desarrolladas bajo los estándares de eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro y construcción y cuentan con instalación de paneles solares fotovoltaicos en la cubierta y tendrán certificación BREEAM.
Así lo declaraba, Mar Casas, presidenta y fundadora de Transleyca, durante su participación en la primer Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte.
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