Dada la sensibilidad de los datos que maneja y el valor que dicha información contiene para sus clientes, Dokument Logistik prioriza la alta seguridad en su almacén. Por ello, ha confiado en AR Racking, a través de su distribuidor oficial eslovaco Veneone, para el diseño e instalación del sistema de paletización convencional en sus instalaciones de Senec, en la República Eslovaca.
En el almacén de Dokument Logistik, que abarca una superficie de 1.265 m2, AR Racking ha instalado el sistema de estantería de paletización convencional AR PAL, el sistema de almacenamiento diseñado para almacenar palés de forma mecánica, por medio de carretillas elevadoras. Con este sistema el acceso a los palés se realiza a través de pasillos estructurados.
La instalación del sistema de paletización convencional AR PAL ha proporcionado 47.900 posiciones al almacén ubicado en Senec, de bastidores de elevada altura y pasillos muy estrechos. El operador manipula las cajas mediante una carretilla elevadora especial a la altura máxima en pasillos estrechos mediante la utilización de la tecnología RFID, manteniendo además un alto grado de seguridad.
Para María José Castilla Martínez, sales manager en AR Racking y responsable del proyecto, “con esta instalación hemos aprovechado al máximo la altura de 11m del almacén permitiendo un acceso rápido, directo e inmediato a cada una de las paletas que contienen la documentación que se almacenan en las instalaciones de Dokument Logistik en Senec”.
Kamil Vnucko, director general de Veneone asegura que “la identificación mediante radiofrecuencia o tecnología RFID nos ha permitido dar solución al difícil acceso a la parte superior de las estanterías provocada por la altura de los bastidores”.
El tramo Zaragoza-Tarragona es el de mayor demanda para transportar mercancías de la red ferroviaria, con más de 100 circulaciones/semana por sentido. Une los principales nodos de producción y consumo, como son Madrid y Barcelona, formando parte de los flujos del centro y sur con el noreste de España y el resto de Europa.
Contará con una nave de 17.400 m2 de superficie total dividida en dos unidades, 1.000 m2 para oficinas y salas sociales, y casi 1.800 m2 de entreplanta. Tendrá 17 rampas niveladoras y dos puertas seccionales para carga y descarga de camiones.
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