BNP Paribas Real Estate comercializa en exclusiva el parque logístico Torrente
La compañía BNP Paribas Real Estate comercializa en exclusiva el parque logístico Torrente, situado en el Polígono Masía del Juez en Torrente, Valencia, que consta de 22.393 m² modulables a partir de 4.835 m².
“El parque responde a los estándares de calidad prime del sector y cumple todas las medidas de seguridad y antiincendios. Se trata de uno de los proyectos logísticos más modernos y eficientes del mercado. Su desarrollo responde a la gran demanda que existe en Valencia de naves logísticas de mayor calidad dado que muchas empresas del sector ocupan naves que no son eficientes para el desarrollo de la actividad”, según BNP Paribas Real Estate.
El parque logístico puede acoger hasta cuatro inquilinos, ya que la plataforma es modulable a partir de los 4.835 m². El cuerpo central alberga un espacio de oficinas de 900 m². Además, existe la posibilidad de contar con oficinas en los módulos laterales de hasta 250 m² por nave, según las necesidades de los inquilinos.
“El parque logístico del Polígono Masía del Juez en Torrente está dirigido tanto a operadores logísticos como a usuarios que realicen su propia logística. El polígono Masía del Juez es una zona ya consolidada y con rápidos accesos, por lo que ofrece la posibilidad de una incorporación casi inmediata a la plataforma. Destaca, además, su accesibilidad al Puerto de Valencia, que se encuentra a tan solo 20 km de distancia y, por otro lado, la zona alberga varias empresas reconocidas, como Campofrío, La Cope, Embutidos Martínez o SP BERNER (industria plástica), entre otras”, afirma la empresa.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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